信義線通車後捷運路網(wǎng)更綿密、轉(zhuǎn)乘車站更多元,所有民眾往信義商圈快速直達(dá)更省錢! MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場快訊
信義線通車後捷運路網(wǎng)更綿密、轉(zhuǎn)乘車站更多元,所有民眾往信義商圈快速直達(dá)更省錢!
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  • 信義線通車後捷運路網(wǎng)更綿密、轉(zhuǎn)乘車站更多元,所有民眾往信義商圈快速直達(dá)更省錢!
【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】民眾引頸企盼的捷運信義線即將通車,這是臺北都會區(qū)捷運路網(wǎng)中第2條東西向的重要路線,讓臺北捷運路網(wǎng)更趨完整。不僅所有地區(qū)往來信義商圈更為便利,更可紓解板南線尖峰時段的龐大人潮。不過,現(xiàn)有營運模式也會有3大調(diào)整、3大利多。
 
(1)信義線將行駛象山站,經(jīng)大安站、東門站、中正紀(jì)念堂站、臺北車站、民權(quán)西路站、往返北投站。
 
(2)臺電大樓站往返北投站之區(qū)間車,則改為臺電大樓站,經(jīng)中正紀(jì)念堂站、小南門站,往返西門站。
 
(3)至於新店往返淡水,及板南土城線、中和新蘆線、文湖線等各路線則維持不變。
 
由於少數(shù)地區(qū)民眾搭車習(xí)慣需配合調(diào)整,臺北捷運公司將參考東門站通車經(jīng)驗,邀集市府捷運工程局、觀光傳播局等相關(guān)單位,研擬完整宣傳及引導(dǎo)計畫,一定會圓滿達(dá)成通車任務(wù)!
 
信義線通車有3大利多:
(1)臺北地區(qū)所有民眾(支線除外)最多1次轉(zhuǎn)乘,即可直達(dá)信義商圈,快速直達(dá)更方便!

(2)板南線列車和轉(zhuǎn)乘車站人潮分流,分散搭乘更舒適!

(3)士林、北投1次轉(zhuǎn)乘文湖線;新店、中永和地區(qū)往返大安、文山,部分車站省5元。
 
 
臺北市政府表示,臺北地區(qū)所有民眾(支線除外),未來僅需最多1次轉(zhuǎn)乘即可直達(dá)信義商圈,信義線還沒有通車前,到信義商圈逛街、看電影,去世貿(mào)看展覽,或是跨年到市政府廣場看煙火,都要坐到市政府站後再走好長一段路;假日父母想帶小孩去大安森林公園活動筋骨,不管到哪個捷運站都需再步行或轉(zhuǎn)搭公車。信義線通車後,臺北都會所有地區(qū)(支線除外)最多只需1次轉(zhuǎn)乘,捷運就開到信義商圈門口,例如:
 
◎板南線列車和轉(zhuǎn)乘車站人潮分流搭乘更舒適
信義線通車後將分擔(dān)東西向旅運需求,板南線部分旅客將轉(zhuǎn)搭信義線往返東區(qū),或是改從大安站轉(zhuǎn)乘文湖線,有效紓解板南線尖峰時段列車擁擠的情況,並可分散臺北車站、忠孝復(fù)興站及忠孝新生站等轉(zhuǎn)乘站之轉(zhuǎn)乘人潮。
 
◎士林、北投1次轉(zhuǎn)乘文湖線;新店、中永和往返大安、文山,部分車站省5元。
士林、北投地區(qū)的民眾:以往搭文湖線,必須先坐淡水線到臺北車站轉(zhuǎn)搭板南線,再到忠孝復(fù)興站2次轉(zhuǎn)乘;信義線通車後,士林、北投地區(qū)民眾可以搭乘信義線直接到大安站換乘文湖線,方便又舒適。
 
中和、永和、新店等地區(qū)的民眾:信義線通車後,往返文湖線大安站以南部分車站,因為搭乘里程縮短,可以省下5元車資。
 
信義線加入營運後,臺北捷運路網(wǎng)將增加中正紀(jì)念堂站、東門站和大安站等3個轉(zhuǎn)乘車站,轉(zhuǎn)乘更多元,部分地區(qū)民眾的搭乘習(xí)慣需配合調(diào)整。
 
◎中、永和民眾前往中正紀(jì)念堂站至北投站中間各站,可依需求多元選擇轉(zhuǎn)乘車站
信義線通車後,中、永和地區(qū)民眾到信義商圈上班或休閒,或是轉(zhuǎn)乘文湖線會更方便、更省錢。至於如果要往中正紀(jì)念堂站至北投站中間,例如臺大醫(yī)院、臺北車站、雙連、士林、石牌、北投等站,因為轉(zhuǎn)乘車站增加,民眾可以在古亭站轉(zhuǎn)乘新店—淡水列車,或是搭乘臺電大樓—西門列車,到中正紀(jì)念堂站平行轉(zhuǎn)乘象山—北投列車;此外,還可以選擇到東門站或民權(quán)西路站轉(zhuǎn)乘。新店地區(qū)的民眾搭乘習(xí)慣完全不需改變,且往東區(qū)、大安、文山、及西門等地區(qū)更方便、更省錢。
 
◎尖峰時間西門站及小南門站班距大幅縮為6分鐘,往臺電大樓站,進(jìn)入車站請先「停、看、聽」
此外,因小南門線經(jīng)中正紀(jì)念堂延駛至臺電大樓站,且班距從現(xiàn)行10分鐘大幅縮減為6分鐘1班車。尖峰時段,西門站開出的列車會在上、下兩層月臺(第2月臺、第4月臺)穿插發(fā)車,和現(xiàn)行小南門線每3個月調(diào)整上下月臺搭乘的模式類似,離峰時段則維持固定月臺發(fā)車;而小南門站在尖峰時段,亦會使用兩個月臺以縮短班距。臺北捷運公司已研擬因應(yīng)方案,提供旅客正確、即時的引導(dǎo)資訊,屆時請旅客進(jìn)站後,特別注意列車的行駛動態(tài)預(yù)告。
 
信義線新增5個車站,營運里程增加5.7公里。信義線通車後,臺北捷運全路網(wǎng)將由104個車站(含新莊線丹鳳站及迴龍站)增加到109個車站;營運路線則由115.6公里(含輔大—迴龍),增加為121.3公里。
 
對於信義線通車後營運模式調(diào)整所帶來的便利及變動,本公司將會參考東門站通車經(jīng)驗,以讓民眾「眼睛看得到」、「口頭問得到」、「耳朵聽得到」、「手上拿得到」的4原則進(jìn)行宣傳和引導(dǎo),讓大家都能快速熟悉信義線通車後的搭乘方式。